沉管隧道基槽爆破开挖作用下邻近地铁隧道力学响应

• 作者: 刘庭金 杨春山 沈可 魏立新
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沉管隧道 基槽爆破开挖 既有地铁 现状评价 力学响应 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 901-906
• 页数: 6页
• 分类号: U45
• 字数: 4378字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2018.06.003

摘要

为确保邻近地铁隧道在沉管隧道基槽爆破开挖过程的安全性,通过现场实测评价地铁隧道运营现状,借助数值分析法探索地铁隧道对沉管基槽爆破开挖的力学响应特征,并制定既有隧道结构的安全判据和沉管基槽爆破振动安全距离.研究表明:既有地铁区间隧道现状累计最大沉降为1.89 mm,近半年最大沉降速率为0.01 mm/d,均小于规范规定的控制值,隧道结构现状处于稳定状态;沉管隧道基槽爆破振动引起的地铁隧道结构最大振速为0.359 cm/s,远小于振速安全阈值(2.0 cm/s),说明地铁结构受爆破振动影响较小,且爆破振动的安全距离为25 m;基槽开挖应力扰动后引起的地铁隧道累计最大沉降为3.16 mm,小于位移预警值,隧道结构处于稳定状态.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘庭金	华南理工大学土木与交通学院	70	798	15.0	26.0
2	魏立新		38	99	5.0	8.0
3	杨春山		21	86	6.0	9.0
4	沈可	广州市中心区交通项目领导小组办公室	5	3	1.0	1.0