高速铁路隧道岩溶灾害及防治关键技术研究

• 作者: 冯君 崔建宏 张广泽
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 隧道工程 岩溶 灾害 防治技术
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 108-113
• 页数: 6页
• 分类号: TU443|U452.2+7
• 字数: 4418字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201803160003

摘要

为总结高速铁路隧道岩溶灾害及其防治关键技术,结合沪昆高铁、重庆枢纽及成贵高铁的典型实例,分别从综合超前地质预报、深埋隧道高水压富水区综合防控、强岩溶化洞段围岩成套加固和隧底大(巨)型溶洞跨越4个方面对目前高速铁路隧道岩溶中涌水突泥、强岩溶化洞段围岩失稳及隧底大(巨)型溶洞三类灾害的致灾机理及防治技术进行总结和分析.结果表明:(1)综合超前地质预报是预防岩溶隧道涌水突泥灾害发生的有效手段;(2)对高速铁路岩溶隧道高压富水区,可采用超前帷幕注浆、径向注浆堵水的综合防控技术;(3)强岩溶化洞段可采用圬工回填、钢管群桩、微型桩、旋喷桩等围岩加固技术;(4)对岩溶隧道底大(巨)型溶洞,可采用空心柱混凝土回填、桥梁跨越、桩基框架结构、桩筏结构等综合处理技术.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张广泽		63	242	8.0	13.0
2	崔建宏		6	54	5.0	6.0
3	冯君		7	11	1.0	3.0