馈能式电磁作动器设计及特性试验研究

• 作者: 张建 张进秋 彭虎 王辉 韩朝帅
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 馈能 特性试验 电磁阻尼 电磁作动器
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 试验分析
• 页码范围: 127-131,136
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2018.11.024

摘要

以某型轮式车辆为对象,为实现减振及馈能的双重目的,设计了齿轮齿条式电磁作动器(Electromagnetic actuator,EA),建立了相应的数学模型,并对其惯性力的影响及阻尼特性进行了分析.加工了原理样机,并对其机械摩擦特性、电磁阻尼特性、主动出力特性及反馈电压特性进行试验测试,验证EA是否满足设计要求.结果表明,最大机械摩擦力285 N,满足设计限制需求;额定电流约束下,最大电磁阻尼力约1 100N,具备较好的阻尼调节能力;最大主动出力近1 000 N,略小于理论值;最大反馈电压近80 V,悬挂相对速度0.1～0.3 m/s,在最优馈能区间内,整车馈能功率近百瓦,具备良好的馈能能力.该EA满足设计需求,结构方案可行.