沪昆高铁北盘江特大桥铺设无砟轨道适应性研究

• 作者: 徐勇 谢海清 陈列 黄毅
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 上承式拱桥 钢筋混凝土拱桥 无砟轨道 铺设条件 结构设计
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 93-96
• 页数: 4页
• 分类号: U448.13|U448.22|U213.2+44
• 字数: 3095字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201712280010

摘要

沪昆高铁设计最高行车速度为350 km/h,要求全线铺设无砟轨道.以该线主跨达445 m的北盘江特大桥为对象,从规范要求的桥梁铺设无砟轨道的刚度、挠度、梁端转角、车桥耦合动力性能等各项技术条件出发,探讨该特大桥铺设无砟轨道的适应性.研究结果表明,北盘江特大桥在优化拱上结构和设置调高支座后,能够满足规范铺设无砟轨道的各项技术条件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈列		33	169	8.0	12.0
2	谢海清		13	19	2.0	4.0
3	徐勇		13	78	4.0	8.0
4	黄毅		3	9	1.0	3.0