港珠澳大桥东人工岛非通航孔桥锚下有效应力控制技术

• 作者: 刘海青 莫日雄 陈利军
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 预应力连续箱梁 预应力张拉 伸长率 锚下应力
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 港珠澳大桥岛隧工程建设专辑
• 页码范围: 164-168
• 页数: 5页
• 分类号: U448.215
• 语种: 中文

摘要

港珠澳大桥东人工岛非通航孔桥采用现浇预应力连续箱梁结构,锚下有效应力是确保箱梁耐久性的关键因素.本工程因地制宜制定了切实可行的措施,使钢绞线伸长率偏差在±6％以内,并经第三方检测,锚下有效应力满足设计要求.阐述了施工中所采用锚下有效应力控制技术,可供类似工程参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘海青		2	0	0.0	0.0
2	莫日雄		3	0	0.0	0.0
3	陈利军		2	0	0.0	0.0