明开法基坑施工扬尘颗粒物排放量估算分析

• 作者: 张艺凡
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 地球科学
• 关键词: 明开法基坑施工 不同治理措施 扬尘 排放量估算
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 轨道交通与地下工程
• 页码范围: 112-114
• 页数: 3页
• 分类号: X513
• 字数: 2489字
• 语种: 中文

摘要

不同的建筑施工扬尘控制措施,在治理施工扬尘时,所达到的控制效率不同.建筑施工扬尘作为一种无组织排放源,使我国执法监督管理部门不能掌握真实有效的扬尘数据,所以一直以来没有行之有效的手段来估算建筑施工扬尘排放量.因此,以北京市某在施地铁工程项目为例,对车站主体明开法施工不同阶段的扬尘排放总量进行估算,并假设该车站若采取不同的扬尘控制措施,所得扬尘排放量不同进行了估算.结果表明,基坑土方开挖阶段扬尘污染最为严重,其次为冠梁槽开挖阶段、回填土阶段、围护结构施工阶段以及基坑基面清理阶段.若施工现场使用化学抑尘剂手段治理扬尘,PM10、PM2.5的排放量将下降20.00 ％、56.72％;若施工现场路面完全硬化,及时洒水,则TSP、PM10、PM2.5排放量将下降96.00％、80.00％、33.00％;若只采取路面硬化,及时洒水,则总扬尘量得到有效减少,但PM2.5的排放量减少不明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张艺凡		1	2	1.0	1.0