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谁是街道设计背后的大Boss?(四)
谁是街道设计背后的大Boss?(四)
作者:
吴天帅
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
摘要:
当时的报道记载,1993年,深圳对红荔路、华强路、宝安路和嘉宾路及深南路上的8个路口进行改造或拓宽,提出将这四条路段的'半边人行道将改为自行车道,现有自行车道变为机动车道'。自行车的路权被压缩,当时一定是有反对声音的,但从现在能搜到的资料来看,骑车人有怨言,但产生的影响有限。关键的媒体也是站在反自行车一边的,2000年前后刊登了一系列报道反对骑车。也许历史真的要经历某种轮回才能前进。20年后的
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篇名
谁是街道设计背后的大Boss?(四)
来源期刊
城市规划通讯
学科
工学
关键词
年,卷(期)
2018,(13)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
17-17
页数
1页
分类号
TU984.113
字数
语种
DOI
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姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
吴天帅
5
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期刊影响力
城市规划通讯
主办单位:
出版周期:
半月刊
ISSN:
CN:
开本:
32开
出版地:
北京市车公庄西路10号中国城市规划设计院
邮发代号:
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
16836
总下载数(次)
73
总被引数(次)
3005
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