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摘要:
考虑旋翼尾流对机翼、平尾和垂尾的气动干扰,建立了倾转旋翼机非线性飞行动力模型.以XV-15为例,通过简化悬停模型,计算得到悬停的配平解,在此基础上,分别以前飞速度和短舱转角为延拓参数,数值延拓完成直升机模式、过渡模式和飞机模式在不同飞行速度下的配平.并在此基础上对倾转旋翼机进行稳定性分析.计算结果表明:应用数值延拓算法进行配平可以不受初值限制计算得到真实解;数值延拓算法具有全面性,可计算全短舱转角-速度包线内的平衡值.
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文献信息
篇名 基于数值延拓算法的倾转旋翼机配平及稳定性分析
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 配平计算 稳定性分析 倾转旋翼机 数值延拓 延拓参数
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 自动控制
研究方向 页码范围 239-246
页数 8页 分类号 V212.4
字数 语种 中文
DOI 10.13224/j.cnki.jasp.2018.01.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马存旺 9 17 2.0 4.0
2 林清 2 3 1.0 1.0
3 张练 4 4 1.0 1.0
4 叶川 5 13 2.0 3.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
配平计算
稳定性分析
倾转旋翼机
数值延拓
延拓参数
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
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