基于短期实测数据的普立大桥设计风速推算

• 作者: 刘威展 廖海黎 李明水 罗颖 陈宝珍 黄国庆
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山区峡谷桥梁 短期数据 设计风速 地形修正系数 区组模型 超阈值模型
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 土木工程学科
• 页码范围: 74-82
• 页数: 9页
• 分类号: U442.5+9
• 字数: 5929字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2017.03.0190

摘要

基于普立大桥桥位处临时观测站的短期风速资料,采用了区组模型、超阈值模型、风速相关性方法和虚拟气象站法对普立大桥设计风速进行了推算.此外,结合数值模拟方法,通过模拟桥位区域的地貌特性,确定了观测站风速与桥面参考点风速之间的关系,得出了桥面各点的设计风速.结果表明:用不同方法得出的设计风速有一定差异,比较而言,对于短期数据,建议采用相对合理的超阈值模型;山区峡谷桥梁风速沿着桥轴线分布并非均匀,采用规范给出的统一地形修正参数进行设计不够准确,应该针对具体情况通过数值模拟或者风洞试验进行修正.