带压力反馈式流量放大阀流量特性分析

• 作者: 冯贻江 张建 蔡铮 许伯超
• 来源期刊: 建筑机械
• 学科: 工学
• 关键词: 装载机 转向系统 流量放大阀 结构改进
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 液压液力
• 页码范围: 87-90
• 页数: 4页
• 分类号: TH137
• 字数: 2005字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14189/j.cnki.cm1981.2018.08.013

摘要

针对装载机液压转向系统中的流量放大阀,通过AMESim仿真软件搭建了其计算模型,并进一步搭建了转向执行机构,组成装载机液压转向系统的仿真模型.通过仿真模型计算了流量放大阀在转向器转速逐渐增大过程中的工作特性,发现在转向器低转速时,流量放大阀中的滑阀阀芯运动速度、加速度波动较大,阀芯位移增幅较快,进而导致在转向器低转速时CF口流量变化较快.通过对流量放大阀中先导控制节流槽进行结构优化,有效减小了流量放大阀在转向器低转速时的流量突变问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许伯超		2	0	0.0	0.0