基于正交试验法的隧道集中排烟部分影响因素模拟试验研究

• 作者: 何路 徐志胜 徐浩倬 李耀庄
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 集中排烟 正交试验法 方差分析
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 2590-2596
• 页数: 7页
• 分类号: U456.3+3
• 字数: 3695字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.10.019

摘要

基于正交试验法设计试验方案,采用FDS数值模拟方法,研究排烟量、排烟口间距、排烟口开启方式和纵向风速对隧道内火灾情况下集中排烟效果的影响,并利用方差分析得出各因素对隧道集中排烟效果影响的显著程度.研究结果表明:在隧道盾构段火灾情况下,采用集中排烟时,排烟口开启方式和纵向风速对集中排烟效果有着特别显著的影响,排烟口间距对烟气蔓延范围有一定的影响.根据研究结果,隧道火灾情况下集中排烟时宜采用火源上下游对称开启排烟口方式,重点研究设计合理的纵向风速,结合火灾规模和烟羽流模型计算出的合理排烟量以及排烟口合理的间距,从而获得最佳烟气控制方案和排烟效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐志胜	中南大学防灾科学与安全技术研究所	246	2936	28.0	39.0
2	李耀庄	中南大学防灾科学与安全技术研究所	63	571	14.0	20.0
3	何路	中南大学防灾科学与安全技术研究所	3	2	1.0	1.0
4	徐浩倬	中南大学防灾科学与安全技术研究所	2	1	1.0	1.0