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莫喀高铁不同设计基准期地震动峰值加速度取值分析
莫喀高铁不同设计基准期地震动峰值加速度取值分析
作者:
李建强
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
莫喀高铁
设计基准期
重现期
地震动峰值加速度
摘要:
为莫喀高铁采用不同抗震设防标准提供相应动参数,在分析莫喀高铁地质地震构造和地震特征基础上,通过有关地震参数的相关性,计算不同设计基准期内不同超越概率对应的重现期、地震烈度、地震动峰值加速度,对比分析计算结果,地震动峰值加速度按照俄罗斯标准比中国大1.32倍;给出任意基准期内不同超越概率下地震动参数的计算方法.
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文献信息
篇名
莫喀高铁不同设计基准期地震动峰值加速度取值分析
来源期刊
铁道标准设计
学科
交通运输
关键词
莫喀高铁
设计基准期
重现期
地震动峰值加速度
年,卷(期)
2018,(12)
所属期刊栏目
桥梁
研究方向
页码范围
66-70
页数
5页
分类号
U238|U211.9
字数
4006字
语种
中文
DOI
10.13238/j.issn.1004-2954.201801300001
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李建强
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4.0
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节点文献
莫喀高铁
设计基准期
重现期
地震动峰值加速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
主办单位:
中铁工程设计咨询集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-2954
CN:
11-2987/U
开本:
大16开
出版地:
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
邮发代号:
82-765
创刊时间:
1957
语种:
chi
出版文献量(篇)
9560
总下载数(次)
16
总被引数(次)
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