循环后负极材料对汽车动力电池性能的影响

• 作者: 郑成博 陈跃
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车动力电池 循环性能 负极
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 1278-1280
• 页数: 3页
• 分类号: TM912.9
• 字数: 1967字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-087X.2018.09.006

摘要

主要对多次循环后汽车动力电池的性能进行研究分析.在1.00 C及2.00 ～ 3.80 V的条件下循环10 000次后,电池的容量保持率约为85.21％,直流内阻、交流内阻分别上升65％、18.69％,放电比功率下降约34.5％.对循环后的电池进行拆解后组装为扣式电池,分别对其进行扫描电子显微镜法(SEM)分析及电池性能测试,研究发现循环后电池负极材料的衰减速度较快,这主要是由于电池负极的膨胀和SEI膜增厚等原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈跃		56	46	4.0	5.0
2	郑成博	唐山钢铁集团有限责任公司动力部	10	6	2.0	2.0