舰载直升机起降区空气流场模拟方法研究

• 作者: 宗伟 宗昆 李海旭 赵鹏程
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 舰载直升机 作用盘 嵌套网格 耦合流场 旋翼
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 装备技术
• 页码范围: 124-130,139
• 页数: 8页
• 分类号: U674.74
• 字数: 4711字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2018.02.024

摘要

基于计算流体力学(CFD)技术建立了2种舰载直升机起降区空气流场的计算方法,以用于分析舰船/直升机之间的耦合干扰问题.在这2种方法中,控制方程选取N-S方程,求解方式采用隐式耦合方式,湍流模型为k-ε模型,分别使用"作用盘方法"和"运动嵌套网格方法"模拟旋翼.应用建立的方法,以SFS2简化船型、Robin旋翼和"Caradonna-Tung"旋翼分别作为算例,并与试验值进行对比,验证了方法的有效性.在此基础上,深入地进行起降区舰船/旋翼耦合流场的计算研究.研究结果表明:舰船上层建筑物的存在会引起起降区下洗速度增大,使得旋翼拉力减小;"作用盘方法"能有效地用于舰船/直升机耦合流场的分析,而"运动嵌套网格方法"可以捕捉到起降区空气流场的细节,但其需要耗费巨大的计算量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宗昆		5	13	2.0	3.0
2	宗伟		1	0	0.0	0.0
3	李海旭		8	5	2.0	2.0
4	赵鹏程		3	0	0.0	0.0