IFA装置连续梁桥减震性能研究

• 作者: 史海东 李锋 陈士通 马遥
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁桥 IFA装置 有限元分析 减震效果
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 57-60,74
• 页数: 5页
• 分类号: U441.3|U442.5
• 字数: 3249字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201801080001

摘要

为满足温度荷载引起的变形需求,连续梁桥一般一联只设置一个固定墩,地震作用下,固定墩承担几乎全部上部结构的纵向水平地震荷载,固定墩处于十分不利的受力状态.为了充分利用滑动墩的抗震潜力,协同固定墩抵抗地震作用,解决固定墩单独承受水平地震荷载的问题,提出一种构造简单、雏护方便,以惯性力激活的减震装置(IFA装置).基于某7跨连续梁桥,利用ANSYS软件建立有限元模型,阐述装置的工作原理,研究装置对等高与非等高连续梁桥减震性能的影响.研究结果表明,IFA装置发挥作用后,上部地震荷载将按刚度分配的原则传递至各滑动墩,实现滑动墩和固定墩的协同受载,可有效提高连续梁桥的整体抗震性能,但应用于非等高连续梁桥时需注意对矮墩的能力保护.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈士通	石家庄铁道大学河北省交通应急保障工程技术研究中心	56	246	7.0	13.0
2	李锋	石家庄铁道大学河北省交通应急保障工程技术研究中心	5	3	1.0	1.0
3	马遥	石家庄铁道大学河北省交通应急保障工程技术研究中心	4	3	1.0	1.0
4	史海东	石家庄铁道大学河北省交通应急保障工程技术研究中心	4	5	2.0	2.0