液冷管道对动力锂电池组温度场影响研究

• 作者: 丁玉章 刘奇 安治国 癿建建
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 锂离子电池组 液体冷却 冷板 热分布
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 795-798
• 页数: 4页
• 分类号: TM912
• 字数: 3542字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-087X.2018.06.012

摘要

锂电池被广泛用于电动汽车来代替传统能源,但由于锂电池适宜工作最高温度为50℃,所以有效控制电池组温度对于电动汽车设计尤为重要.建立了液冷散热锂离子电池组有限元模型.对不同流道数量的电池组进行仿真,可知增加流道数量能够降低电池组最高温度;分别对相同截面积的圆形和矩形流道电池组进行放电过程热仿真,可知采用矩形流道能比圆形流道更能有效降低最高温度,但同时会提高电池组内最大温差;对不同长宽比的矩形截面流道电池组进行仿真,可知增大流道截面长宽比,能有效降低电池组的最大温度,但过量增大截面长宽比会提高电池组内温差,使电池组的均温性能下降.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	安治国	重庆交通大学机电与车辆工程学院	35	90	6.0	7.0
2	刘奇	重庆交通大学机电与车辆工程学院	10	24	3.0	4.0
3	丁玉章	重庆交通大学机电与车辆工程学院	3	13	2.0	3.0
4	癿建建	重庆交通大学机电与车辆工程学院	3	15	2.0	3.0