后张预应力混凝土梁钢束锚固损失研究

• 作者: 张元海 张睿 林丽霞 王晨光
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 预应力混凝土 后张梁 锚固损失 摩阻损失 反摩阻效应
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 地质工程? 土木工程
• 页码范围: 478-484
• 页数: 7页
• 分类号: U448.35
• 字数: 4701字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2018.02.029

摘要

从分析后张曲线预应力钢束微段的切向平衡条件出发,导出计算锚固损失的精确公式.通过比较在反摩阻影响长度范围内钢束应力相对于端部应力的增量与摩阻损失之间的大小,揭示摩阻作用与反摩阻作用之间的差别.结合数值算例,评价我国现行桥梁设计规范中锚固损失计算方法的近似程度.研究结果表明:反摩阻作用小于摩阻作用;我国现行铁路桥梁设计规范中的锚固损失计算方法具有较高的精度,求得的钢束端部锚固损失计算值大于精确值,但不超过10％;我国现行公路桥梁设计规范中的锚固损失计算方法会导致偏差过大,求得的反摩阻影响长度可超过精确值50％以上.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林丽霞	兰州交通大学土木工程学院	36	269	10.0	15.0
2	张元海	兰州交通大学土木工程学院	100	992	16.0	29.0
3	张睿	兰州交通大学土木工程学院	36	52	4.0	6.0
4	王晨光	兰州交通大学土木工程学院	6	6	2.0	2.0