车辆橡胶减振器系统动态数学模型

• 作者: 刘德胜 董帅 马晓君 齐英杰
• 来源期刊: 煤矿机械
• 学科: 工学
• 关键词: 橡胶减振器 动态系统 数学模型
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 设计·计算
• 页码范围: 10-12
• 页数: 3页
• 分类号: TB115.2
• 字数: 2880字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13436/j.mkjx.201801004

摘要

针对静态下橡胶减振器设计的缺陷,运用数学方法建立橡胶减振器动态数学模型,解决依赖静态设计与工况运行环境不匹配问题,提高设计精度与使用性能.试验结果表明,建立的数学模型对橡胶减振器动态大变形和大位移振动的非线性综合模态可获得较高的精度和可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马晓君		64	186	6.0	9.0
2	齐英杰		164	602	11.0	15.0
3	刘德胜		41	114	6.0	8.0
4	董帅		1	5	1.0	1.0