驾驶室橡胶减震器设计研究

• 作者: 徐卓 杨少海 管建华
• 来源期刊: 建筑机械
• 学科: 交通运输
• 关键词: 橡胶减震器 硬度 刚度 激振频率 固有频率 振动传递率 阻尼比
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 86-88
• 页数: 3页
• 分类号: U463
• 字数: 2516字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14189/j.cnki.cm1981.2018.07.011

摘要

本文通过橡胶产品性能特性,研究橡胶刚度计算方法及橡胶减震系统减震效果评价方法.并以一种常用驾驶室橡胶减震系统的减震结构为例,通过减震器刚度的计算以及振动传递率的计算,以及和实验室刚度测量结果和减震效果测量结果对比,验证了本文计算方法的有效性.从而为驾驶室减震系统设计提供了有效的计算方法,解决了目前行业内减震设计长期依靠类比设计的难题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	管建华		3	1	1.0	1.0
2	杨少海		3	2	1.0	1.0
3	徐卓		2	1	1.0	1.0