全并联AT牵引网短路故障测距研究

• 作者: 江东杰
• 来源期刊: 变频器世界
• 学科: 工学
• 关键词: 牵引供电系统 短路故障测距 MATLAB/SIMULINK仿真
• 年，卷（期）: bpqsj_2018,（5）
• 页码范围: 59-63
• 页数: 5页
• 分类号: TM922.3

摘要

论文基于横联线电流比故障测距原理,针对全并联AT供电牵引供电系统的三种不同短路故障过程进行了理论分析,然后对其进行了数学建模,并进行了机理分析,最后使用MATLAB/SIMULINK软件进行建模仿真分析,验证了横联线电流比故障测距原理的可行性。仿真结果表明,运用横联线电流比故障测距原理通过各横联线上电流值的特征可以对故障类型进行判定,同时可以精确地标定T-R、F-R、T-F直接短路以及T线或F线与上下行钢轨之间的多端短路的故障距离和方向。此种短路故障测距方法基本上解决了各种短路故障点标定问题,是解决目前我国客运专线故障测距问题的理想方案。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江东杰	大连交通大学电气信息学院	2	3	1.0	1.0