交-直-交电力机车接入的牵引供电系统电压波动特性

• 作者: 刘志刚 向川 姚书龙 张桂南
• 来源期刊: 电力自动化设备
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交-直-交电力机车 电压波动 离散傅里叶变换 对称频率 TLS-ESPRIT算法 模态分析 信号重构
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 分析与研究
• 页码范围: 121-128,136
• 页数: 9页
• 分类号: U264.2+2
• 语种: 中文
• DOI: 10.16081/j.issn.1006-6047.2018.01.018

摘要

针对交-直-交电力机车接入牵引供电系统引发电压不稳、机车牵引封锁的现象,通过理论推导证明了该现象并非低频振荡而是电能质量问题.采用调制理论分析了低频调制信号在整流器中传播产生对称频率成分的机理;使用离散傅里叶变换分析了电压的不稳定特性,并采用总体最小二乘法-旋转不变技术的信号参数估计(TLS-ESPRIT)算法对其主导模态进行辨识,在此基础上将该现象定位为电压波动问题;利用不稳定电压的数学描述对信号重构,通过分析重构信号的多种性能评价指标进一步验证分析的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志刚	西南交通大学电气工程学院	198	3421	30.0	45.0
2	张桂南	西南交通大学电气工程学院	17	324	11.0	17.0
3	向川	西南交通大学电气工程学院	5	63	3.0	5.0
4	姚书龙	西南交通大学电气工程学院	5	63	3.0	5.0