车载自发电取力传动系统的设计与控制策略研究

• 作者: 尹新权 李永香 杜遥 王东亮
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 工学
• 关键词: 自发电 传动系统 控制策略
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 62-64,100
• 页数: 4页
• 分类号: TM624
• 字数: 2668字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.09.018

摘要

针对用电设备车载化对自发电技术的需求,文章从行车发电取力传动系统和控制系统的设计入手介绍了车载自发电装置设计的重点,论述了车载自发电取力传动装置的技术选型依据,并对车载电站行车发电的控制策略进行了分析,指出了行车发电的关键是取力传动系统调速控制策略的选择,对车载电站行车发电的设计和技术选型具有指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李永香		12	25	2.0	4.0
2	尹新权	兰州工业学院汽车工程学院	34	70	5.0	6.0
3	杜遥	兰州工业学院汽车工程学院	14	8	1.0	1.0
4	王东亮	兰州工业学院汽车工程学院	7	4	1.0	1.0