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摘要:
为解决不良地质区域既有预制轨道板和现浇道床板破坏后难以快速、便捷修复的问题,提出一种单向预应力宽枕板的设计方案.为验证宽枕板的设计能够满足其施工、运输及安全服役需求,基于数值分析方法对单向预应力宽枕板的抗弯特性、疲劳特性及抗裂特性进行结构检算,基于有限元分析方法对宽枕板在起吊状态下的受力特性进行模拟,并对宽枕板板下聚乙烯泡沫板的合理设置宽度进行研究.结果表明:宽枕板的各项力学特性均能满足设计要求,且具有较大的安全余量,宽枕板的配筋设计可以确保其安全服役需求;宽枕板的设计可以确保其在施工或运输等过程中起吊或支承的安全性;宽枕板下泡沫板宽度取500 mm时,可使宽枕板的弯矩水平和道床表面应力水平均处于较低的水平,且满足现场施工工艺要求.
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文献信息
篇名 单向预应力宽枕板结构设计及力学特性研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 单向预应力宽枕板 结构设计 力学特性 聚乙烯泡沫板
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 27-31
页数 5页 分类号 U213.2+1|U213.2+43
字数 3215字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.201708050003
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作者信息
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单向预应力宽枕板
结构设计
力学特性
聚乙烯泡沫板
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铁道标准设计
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