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摘要:
结合衡山湘江大桥斜拉索换索工程并基于最优化原理,介绍索力的优化理论,研究该桥的换索原则、方案及其施工工艺.研究结果表明:在换索工作中,主梁的弯矩、轴力,索塔根部弯矩、轴力均呈现周期性变化.拆除旧索,引起其它拉索产生内力重分布,索力变化明显.拆除某号拉索,影响最大的是与之相邻的2根索,索力均增大,其次影响最大是索塔背面相近拉索,索力均减小.而其他有关拉索在被更换时,该索的索力所受到的影响相对较小.拆除旧索,主梁线形及塔顶位移发生变化,近似呈现周期变化.根据最优化原理,调索最终(实测)索力与理论索力基本一致,最大误差约1%.
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文献信息
篇名 衡山湘江大桥换索工程研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 最优化 斜拉桥 换索 过程
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 2565-2573
页数 9页 分类号 U442.5+|U445.6
字数 4062字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.10.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张家生 中南大学土木工程学院 141 1612 24.0 33.0
2 谢福君 中南大学土木工程学院 5 4 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
最优化
斜拉桥
换索
过程
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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