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摘要:
针对洞庭湖铁路斜拉桥的结构特点,提出先箱后桁两步拼装的新方法,并对该法提出2个施工方案并进行有限元模拟和对比分析,定量研究箱、桁由于施工不同步引起的变形不协调问题.根据计算结果推荐方案2,该方案能将箱、桁变形的不协调控制在螺栓与螺栓孔间隙的可调范围内,而且可以在桥面上多点分段拼装主桁杆件以加快施工进度.该方案已被成功应用于该桥的施工并取得了很好的效果.
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文献信息
篇名 洞庭湖铁路斜拉桥先箱后桁两步施工法研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 三塔铁路斜拉桥 箱-桁组合结构 先箱后桁两步拼装法 箱、桁变形不协调 有限元
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 2557-2564
页数 8页 分类号 U448.36
字数 5185字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.10.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 易伦雄 43 392 11.0 19.0
2 张晔芝 中南大学土木工程学院 38 394 11.0 19.0
3 杨毅 中南大学土木工程学院 6 9 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
三塔铁路斜拉桥
箱-桁组合结构
先箱后桁两步拼装法
箱、桁变形不协调
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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