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摘要:
为设计开发一种新型电动汽车车身,给出该小型电动汽车车身设计过程的架构方案,提出设计过程中实现尺寸、性能、重量等目标的管控方法.为确保汽车车身各项性能目标的实现,采用CAE仿真技术进行多维度分析评估,将车身性能立体化呈现,及时发现风险点,并进行同步修正设计,得到良好的车身结构.在重量控制方面,通过多材料、多工艺的应用实现车身的轻量化,初步完成该型电动汽车的钢铝混合车身设计,为该新型电动汽车车型量产提供理论依据.
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文献信息
篇名 电动汽车车身结构设计与轻量化策略
来源期刊 汽车实用技术 学科 工学
关键词 小型电动汽车 车身设计 轻量化
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 6-8,21
页数 4页 分类号 TP391
字数 2329字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.10.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马东辉 2 4 1.0 2.0
2 马少康 武汉理工大学物流工程学院 5 5 1.0 2.0
3 闫禄平 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
小型电动汽车
车身设计
轻量化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
总被引数(次)
9850
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