考虑用户响应程度的电动汽车分时电价策略

• 作者: 周凌锋 王杰
• 来源期刊: 电测与仪表
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 分时电价 需求响应度 NSGA-Ⅱ
• 年，卷（期）: 2018,（22）
• 所属期刊栏目: 信息与能源
• 页码范围: 67-72
• 页数: 6页
• 分类号: TM933
• 字数: 4381字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-1390.2018.22.011

摘要

文中提出了一种综合考虑用户和电力公司利益的电动汽车分时电价策略.结合用户充电特性,建立了电动汽车需求响应模型.以用户和电网经济效益最大和电网波动最小为目标,通过NSGA-Ⅱ算法求得了问题的Pareto解集.结合模糊隶属度的方法找到了其中的折中解,并作为最优分时电价.进一步,研究政府补贴额对用户响应参与度的影响,并定量计算出使用户达到最大响应度的最小补贴值.结果表明,分时电价响应制度能很好地激励用户参与到电价响应中来.同时,政府适当增加补贴能更好激励用户参与电价响应.文中提出的电价政策对电网公司具有一定的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王杰	上海交通大学电子信息与电气工程学院	170	1347	19.0	32.0
2	周凌锋	上海交通大学电子信息与电气工程学院	2	10	2.0	2.0