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摘要:
针对传统的加权组合预测模型赋权过程中的缺陷,分析诱导有序加权调和平均算子(IOWHA)的优势,建立一种基于诱导有序加权调和平均算子的泊松-指数曲线组合预测模型.其基本思想是,以单一模型在每个时刻的预测精度作为诱导值,根据其大小排序、赋权值,以组合预测误差倒数平方和最小为准则,得到最优模型的最优权系数解,进行组合模型预测.结合工程实测数据,利用组合模型进行预测.研究结果表明:基于IOWHA算子的组合预测模型预测平均绝对误差及平均绝对百分比误差均小于单一模型以及传统的最优加权几何平均组合模型,预测结果能很好的反映沉降趋势.
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文献信息
篇名 基于IOWHA算子的路基沉降加权组合预测方法研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 IOWHA 泊松-指数曲线 路基沉降 加权组合预测
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 轨道与基础
研究方向 页码范围 2529-2534
页数 6页 分类号 U416
字数 3965字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.10.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张丽华 华北科技学院建筑工程学院 29 132 5.0 11.0
2 赵亚红 华北科技学院建筑工程学院 12 31 3.0 5.0
3 周文国 华北科技学院建筑工程学院 18 132 5.0 11.0
4 郝延锦 华北科技学院建筑工程学院 11 140 6.0 11.0
5 王金星 4 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
IOWHA
泊松-指数曲线
路基沉降
加权组合预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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