高速履带车辆平顺性仿真分析

• 作者: 冯占宗 刘捷 张晨曦 雷强顺
• 来源期刊: 舰船电子工程
• 学科: 工学
• 关键词: 履带车辆 油气悬挂 平顺性 动力学模型 仿真分析
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 模拟与仿真
• 页码范围: 57-59,68
• 页数: 4页
• 分类号: TP391
• 字数: 940字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9730.2018.04.016

摘要

高速履带车辆具有良好的通过性,车辆在起伏路面或者坏路面上行驶时,平顺性会急剧下降,影响行进间射击命中率和乘员舒适性.油气悬挂与传统的扭杆弹簧悬挂相比,具有良好的非线性特性,可以改善车辆平顺性.基于拉格朗日动力学建立了高速履带车辆动力学模型,并且在多体动力学软件RecurDyn中建立了整车模型,对高速履带车辆油气悬挂平顺性进行了仿真分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷强顺		26	72	5.0	7.0
2	冯占宗		13	28	4.0	5.0
3	张晨曦		2	0	0.0	0.0
4	刘捷		2	0	0.0	0.0