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摘要:
对西宁枢纽新建西宁至成都铁路与相邻线路间不同类型线路所分歧道岔进行分析,研究提出邻近车站控制、区域联锁控制及独立联锁控制等适用于不同线路所分歧道岔的控制方式,并对这些控制方式从安全适用、经济合理等方面进行详细比较,选择适合具体项目线路所分歧道岔的控制方式,可为其他类似工程设计提供参考.
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文献信息
篇名 客货共线铁路联络线道岔控制方式分析
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 客货共线铁路 线路所 道岔 控制方式 计算机联锁
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 通信/信号
研究方向 页码范围 172-176
页数 5页 分类号 U284.36
字数 3833字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.201708090009
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作者信息
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1 王友珍 5 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
客货共线铁路
线路所
道岔
控制方式
计算机联锁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
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