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基于双电机的电磁循迹智能车系统控制策略的设计
基于双电机的电磁循迹智能车系统控制策略的设计
作者:
于雪
吴永志
崔金龙
郭宝军
高承彬
高贝贝
原文服务方:
科技与创新
循迹智能车
控制策略
电磁导航
常规赛道
摘要:
循迹智能车控制策略的设计是智能车制作中的关键环节,其直接影响智能车按照赛道信息快速行驶的稳定性.以检测电磁场作为智能车的导航方式,主要针对智能车的循迹、转向和调速三部分设计了控制策略,经在常规赛道上对智能车进行测试,该智能车的测试速度达到2.7 m/s.
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KEA
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基于MC9S12XS128的激光传感器循迹智能车控制系统设计
智能车
单片机
激光传感器
循迹
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文献信息
篇名
基于双电机的电磁循迹智能车系统控制策略的设计
来源期刊
科技与创新
学科
关键词
循迹智能车
控制策略
电磁导航
常规赛道
年,卷(期)
2018,(15)
所属期刊栏目
创新实践
研究方向
页码范围
119-121
页数
3页
分类号
TP391.7
字数
语种
中文
DOI
10.15913/j.cnki.kjycx.2018.15.119
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
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1
郭宝军
北京交通大学海滨学院
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崔金龙
北京交通大学海滨学院
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高贝贝
北京交通大学海滨学院
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于雪
北京交通大学海滨学院
5
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高承彬
北京交通大学海滨学院
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吴永志
北京交通大学海滨学院
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引证文献(1)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
循迹智能车
控制策略
电磁导航
常规赛道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
主办单位:
山西科技新闻出版传媒集团
出版周期:
半月刊
ISSN:
2095-6835
CN:
14-1369/N
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
2014-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
41653
总下载数(次)
0
总被引数(次)
202805
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