新建郑万客运专线铁路独塔斜拉桥设计关键技术研究

• 作者: 陈名欢
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 预应力混凝土 独塔斜拉桥 设计 高速铁路 联络线
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 45-51
• 页数: 7页
• 分类号: U442.5|U448.27
• 字数: 4670字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.021711130004

摘要

以郑万客运专线联络线铁路预应力混凝土独塔斜拉桥为工程背景,其跨径布置为(32+138+138+32)m,结合支架现浇转体施工方法,对郑万铁路斜拉桥的施工及设计关键技术进行研究.建立斜拉桥的空间有限元模型,充分考虑结构非线性效应,通过理论分析的方法对高铁独塔斜拉桥构造及力学行为开展研究.重点进行主桥静力分析、稳定性分析、索塔锚固区域细部优化分析及结构动力分析.研究结果表明:支架现浇转体施工方法可以有效减小对既有线路的影响.该桥在施工及成桥阶段,结构受力及变形合理,稳定系数大,各项指标均满足规范要求,且具有较大富裕量.对于大跨铁路斜拉桥,索塔局部受力复杂,需进行局部受力分析,优化细部设计.该桥结构具有刚度大、整体性好的特点,且动力性能较好,有较高的行车舒适性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈名欢		5	16	2.0	4.0