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摘要:
为了准确计算钢筋钢纤维混凝土梁斜截面抗剪承载能力,设计3组(共9根)不同钢纤维掺量的混凝土梁试验方案.通过对比分析试验结果、我国规范和欧洲规范设计理论,得到以下结论:2种规范进行构件抗剪承载力计算时侧重点有所不同,对于本次试验中的钢筋钢纤维混凝土梁,2种规范设计值相差不大,设计误差值均在-20%左右,具有充足的安全保证.根据本次试验结果分析,我国规范的设计误差主要是因为钢纤维增强系数取值偏小导致的,建议针对钢丝切断异形钢纤维的影响系数βv进行更为广泛深入的试验研究.
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文献信息
篇名 钢纤维混凝土梁抗剪承载力计算方法研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 钢纤维混凝土 斜截面抗剪 我国规范 欧洲规范
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 2006-2013
页数 8页 分类号 TU528.572
字数 5092字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.08.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高波 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 320 5733 38.0 59.0
2 李志业 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 30 507 12.0 22.0
3 张涛 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 26 271 7.0 16.0
4 徐旭炜 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 1 3 1.0 1.0
5 赵洪督 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 2 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
钢纤维混凝土
斜截面抗剪
我国规范
欧洲规范
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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