考虑摩擦动力学特性的TI环面蜗杆传动弹流润滑分析

• 作者: 廖鸿辉 张翠 朱焱 柳在鑫
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: TI环面蜗杆 摩擦动力学 弹流润滑 油膜压力 油膜厚度
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 试验分析
• 页码范围: 111-117
• 页数: 7页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2018.09.022

摘要

综合考虑时变啮合刚度、传递误差和粗糙峰摩擦因数的影响,基于载荷分担理论和动力学理论建立了TI环面蜗杆传动副简易动力学模型,将摩擦动力学特性考虑到线接触弹流润滑理论(EHL)中,求解获得啮合周期内轮齿的啮合力与摩擦力变化趋势,绘制了不同参数下油膜压力和油膜厚度的分布情况.计算结果表明,低速时,啮入端的轮齿啮合力和摩擦力均大于高速时的啮合力和摩擦力;螺旋角增大,啮入端和啮出端的轮齿啮合力都明显增大;轮齿摩擦力随转速变化较小.最大摩擦力值降低,可提高蜗轮副传动寿命;轮齿啮合刚度对油膜压力和油膜厚度的影响最大,轮齿啮合力和粗糙峰摩擦因数影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	柳在鑫		34	168	8.0	11.0
2	张翠		8	9	2.0	3.0
3	朱焱		7	0	0.0	0.0
4	廖鸿辉		3	0	0.0	0.0