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摘要:
综合客运枢纽换乘设施布局是枢纽设计的重要内容,枢纽内换乘设施布局是否合理直接影响到综合客运枢纽整体运行效率和旅客满意度.对铁路主导型综合客运枢纽的交通方式衔接换乘布局模式、换乘设施空间布局模式和影响因素进行了分析,建立了以平均换乘时间最小和交通冲突程度最小的双目标布局优化模型,为综合客运枢纽换乘设施合理布局以及后续研究提供了理论基础.
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文献信息
篇名 综合客运枢纽换乘设施布局优化模型研究
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 综合客运枢纽 换乘设施 空间布局 优化模型
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 综合管理
研究方向 页码范围 82-86
页数 5页 分类号 U492.4
字数 3718字 语种 中文
DOI 10.15996/j.cnki.bfjt.2018.08.022
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作者信息
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1 沈瑞光 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
综合客运枢纽
换乘设施
空间布局
优化模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
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19414
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