某高速铁路高架线路直线与曲线段环境振动实测对比分析

• 作者: 何鉴辞 唐剑 易强 王平 童湘雄
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 高架桥 直、曲段 Z振级 衰减规律 频谱特性
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 40-44
• 页数: 5页
• 分类号: U238|X966
• 字数: 4214字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201708040002

摘要

为了研究高速铁路高架桥线路直线和曲线段的环境振动衰减规律及其频谱特性,以广深港高铁某高架区段为研究对象,测试300 km/h速度下直线段和曲线段的振动响应,通过引入铅锤向Z振级进行综合评价,分别对直线和曲线段的桥墩和桥梁跨中断面的振动特性及衰减规律进行对比分析,结果表明:(1)曲线段的振动源强大于直线段的振动源强,桥墩处大6 dB,跨中处大3 dB;(2)当距中心距离较近时,对环境振动影响较大的主要频率为25～80 Hz的高频部分,当距离较远时,环境振动的优势频率在10 Hz左右;(3)在45m处,直线桥墩断面、曲线跨中和桥墩断面的主频振级相比30 m处都有所增大,且主频都为低频.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平		385	3216	25.0	35.0
3	唐剑		9	34	3.0	5.0
5	童湘雄		2	4	1.0	2.0
8	易强		4	14	2.0	3.0
10	何鉴辞		2	11	2.0	2.0