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摘要:
多腔穿孔消声器能够有效抑制涡轮增压发动机的中高频率宽频噪声.结合传递矩阵法和无流状态下的穿孔声阻抗模型,在线性假设的条件下,提出了多腔穿孔消声器的声学计算方法,并对某消声器进行了传递损失的预测,利用声学有限元法计算传递损失并与理论分析进行对比.运用双声源法测量消声器的传递损失,验证了解析算法的可靠性.在此基础上,提出了一种新型的多腔穿孔消声器结构,研究了穿孔腔间隔距离对性能的影响,并采用遗传算法对消声器进行声学优化.结果表明,优化后的传递损失曲线与目标曲线吻合良好,能满足消声要求.
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文献信息
篇名 多腔穿孔消声器传递损失理论计算与结构优化
来源期刊 制造业自动化 学科 工学
关键词 多腔穿孔消声器 传递损失 结构优化 遗传算法
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 计算机算法
研究方向 页码范围 102-106
页数 5页 分类号 TK402
字数 3766字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周毅 同济大学新能源汽车工程中心 46 308 11.0 16.0
5 罗汉明 同济大学新能源汽车工程中心 2 1 1.0 1.0
9 范昊天 同济大学新能源汽车工程中心 4 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
多腔穿孔消声器
传递损失
结构优化
遗传算法
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制造业自动化
月刊
1009-0134
11-4389/TP
大16开
北京德胜门外教场口1号
2-324
1979
chi
出版文献量(篇)
12053
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