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摘要:
为掌握红黏土在荷载作用下的干湿循环特性,对常规固结仪进行了改造,发明了一种模拟土体荷载作用下的干湿循环试验方法,开展了干湿循环与上覆荷载共同作用下的红黏土的胀缩特性试验.试验结果表明:上覆压力为0 kPa和50 kPa时,干湿循环下红黏土胀缩率大于零,试样膨胀;压实度越大,膨胀量越大.初始含水率越小,膨胀量越大;增大上覆压力,可以抑制红黏土的膨胀性能;上覆压力为100 kPa和200 kPa时,干湿循环下红黏土胀缩率小于零,试样收缩;压实度越小,试样收缩量越大;初始含水率越大,收缩量越大;增大上覆压力,可以增大红黏土的收缩性能;任何上覆压力下,所有试样第一次干湿循环下红黏土胀缩性能最为显著,经历5次干湿循环后,胀缩性能趋于稳定状态.
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文献信息
篇名 荷载作用下红黏土干湿循环试验
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 红黏土 荷载 干湿循环 胀缩特性
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 材料与试验
研究方向 页码范围 208-212
页数 5页 分类号 U414.01
字数 语种 中文
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