具有先应性最优通道传输的车载网络研究分析

• 作者: 沈克永 罗云飞 范怡敏
• 来源期刊: 计算机工程与应用
• 学科: 工学
• 关键词: 频谱感知 车载网络 认知无线电 模型预测控制 次级用户
• 年，卷（期）: 2018,（23）
• 所属期刊栏目: 网络、通信与安全
• 页码范围: 68-73
• 页数: 6页
• 分类号: TP393
• 字数: 5010字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.1708-0231

摘要

为解决车载网络中频谱感知和动态频谱管理问题,改善车载网络中无线电频谱信道中有效感知和数据传输性能,提出了一种预测控制的认知无线电(CR)车载网络.对所有预测变量,设定点计算的约束变量或目标值的期望值;根据目标期望值,在基于模型预测控制(MPC)框架中,通过控制计算预测变量的概率,使用数学模型计算预测变量在现实系统中的概率;基于现实系统预测做出决策操作,并将操作结果进行反馈,通过反馈提高预测质量.仿真实验结果表明:与抢占式MAC方法和反应式信道分配方法相比,提出方法的控制消息能耗更低,次级用户节点需要感知的信道数量更少,信道利用率得到增强.因此,可实现一个高效的CR车载网络.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	范怡敏	南昌理工学院计算机信息工程学院	7	3	1.0	1.0
2	沈克永	南昌理工学院计算机信息工程学院	4	9	2.0	3.0
3	罗云飞		2	0	0.0	0.0