电动汽车充电对配电网电压质量的影响研究

• 作者: 刘云 刘创华 吕金炳 宋辉 徐永海 李国栋
• 来源期刊: 电测与仪表
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 电压质量 配电网 负荷计算
• 年，卷（期）: 2018,（22）
• 所属期刊栏目: 智能电网
• 页码范围: 33-40
• 页数: 8页
• 分类号: TM933
• 字数: 5237字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-1390.2018.22.006

摘要

大规模电动汽车接人居民小区配电网可能会引起电压质量问题,有必要建立有效的充电负荷模型,研究电动汽车充电对配电网电压质量的影响,为配电网的升级改造、充电桩的合理建设提供理论依据.文中提出了一种计及周末充电高峰效应的私家车充电负荷计算方法,该方法能够反映电动汽车用户的充电习惯,体现不同日期间充电负荷的差别.然后,利用MATLAB软件搭建了配电网模型,仿真分析了不同规模电动汽车接人配电网后对节点电压偏移、电压不平衡的影响,仿真设计了不同的场景,综合考虑了快速充电与慢速充电、纯电式与插入式电动汽车充电对配电网的不同影响,同时考虑了慢速充电在三相均衡充电与不均衡充电模式下对三相电压不平衡的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐永海	华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室	107	2981	25.0	53.0
2	刘创华		11	28	3.0	5.0
3	李国栋	国网天津市电力公司电力科学研究院	37	183	8.0	11.0
4	吕金炳	国网天津市电力公司电力科学研究院	10	40	5.0	6.0
5	宋辉	华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室	3	32	3.0	3.0
6	刘云	国网天津市电力公司电力科学研究院	4	20	3.0	4.0