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摘要:
基于计算流体动力学理论,建立液黏调速离合器摩擦副间流体域数学模型,运用CFD模拟软件对径向槽摩擦副间复杂多相流流场进行数值模拟,研究空化效应下沟槽数量和转速对油膜压力分布的影响;采用相间耦合的方式,数值分析固定工况下承载力随着颗粒质量分数和直径的变化规律.结果表明,随着转速的增加,压力随之增大,并呈现周期性、不均匀性,其中压力沿半径增大的方向逐渐减小并趋于一致,槽数对最大压力几乎无影响;过渡区域压力波动较显著,并在沟槽边缘出现负压,空化效应最显著的地方发生在与旋转方向相反的沟槽内侧壁面;随着颗粒质量分数的增加,承载力有所增大,相比于最小膜厚,颗粒直径过大或过小,其对承载力的影响不大;当粒径超过某一固定值时,承载力将会显著提高.
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关键词云
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文献信息
篇名 液黏调速离合器摩擦副间多相流CFD模拟
来源期刊 机械传动 学科
关键词 液黏调速离合器 空化 颗粒 承载力
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 设计计算
研究方向 页码范围 72-74,139
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.16578/j.issn.1004.2539.2018.09.014
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邢作辉 12 2 1.0 1.0
2 郭广超 8 15 2.0 3.0
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机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
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