基于证据理论的列控中心TSR处理功能安全性评估

• 作者: 武晓春 郭盛楠
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列控中心 安全性评估 TSR处理功能 证据理论 FMEA
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 通信/信号
• 页码范围: 156-160
• 页数: 5页
• 分类号: U284.4
• 字数: 3651字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201707050003

摘要

在列控中心安全性评估过程中,为解决由于专家之间评分存在差异而可能致使评估结果不精确的问题,提出证据理论和FMEA相结合的评估方法,并考虑到FMEA方法中3个风险因子发生度、严重度和检测度之间的权重.以列控中心的TSR处理功能为例,首先建立风险因素集,结合对应的风险因子评分标准,每个专家对其风险因素的3个风险因子及各自的权重分别做出评价,视为一个证据;然后采用证据理论识别冲突证据,将可信度权重和专家自带权重二者等比例融合确定证据间的最终权重;最后以该权重来修正原有证据,从而解决不同专家评分存在差异的问题.对比传统FMEA方法,此方法计算得到的RPN评估结果更精确.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	武晓春	兰州交通大学自动化与电气工程学院	50	190	8.0	12.0
2	郭盛楠	兰州交通大学自动化与电气工程学院	1	1	1.0	1.0