钢桥面铺装浇注式沥青混合料性能研究

• 作者: 王志祥 王贤良
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浇注式沥青混合料 硬度 刘埃尔流动度 汉堡车辙试验 浸水飞散试验 冲击韧性试验
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 1956-1962
• 页数: 7页
• 分类号: U414
• 字数: 3915字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.08.008

摘要

为研究钢桥面铺装浇注式沥青混合料的性能,对胶结料天然沥青的高温和老化微观机理进行研究,根据马歇尔、硬度、刘埃尔流动度试验确定GMA10浇注式沥青混合料的级配,通过汉堡车辙、弯曲小梁、浸水马歇尔、冻融劈裂、飞散试验以及冲击韧性试验分别对GMA10浇注式沥青混合料的高温、低温、抗水损害及疲劳性能进行评价.研究结果表明:天然沥青可提高改性沥青的高温和老化性能,GMA10浇注式沥青混合料的最佳油石比为11.1%;GMA10浇注式沥青混合料的高温抗车辙性能较差,但组合结构(3.8 cm SMA13+3 cm GMA10)具有较好的高温抗车辙性能;GMA10浇注式沥青混合料的抗水损害性能和低温抗裂性能优于普通热拌沥青混合料,疲劳性能随拌和时间的延长而降低,随拌和温度的提高先提升后减弱;GMA10浇注式沥青最佳拌和温度为210~230℃,最佳拌和温度为120~180 min.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王志祥	长安大学公路学院	12	47	4.0	6.0
2	王贤良	长安大学公路学院	5	13	3.0	3.0