自润滑材料摩擦磨损性能研究

• 作者: 崔海超 罗光华 邰同波
• 来源期刊: 科技与创新
• 关键词: 自润滑 摩擦 磨损 摩擦系数
• 年，卷（期）: 2018,（15）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 4-6
• 页数: 3页
• 分类号: TH117.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.15913/j.cnki.kjycx.2018.15.004

摘要

研究了不同基体的自润滑材料在无油和含油环境下的摩擦磨损性能,通过对端面试验和圆环试验的摩擦因数、磨损量或磨痕宽度的变化阐述,分析了不同基体的减磨层的摩擦磨损过程及机理.结果表明,在干摩擦环境下,PTFE基减磨层表现出了更低的滑动摩擦因数,且端面磨损量低于BMI基材料,而圆环试验中的磨痕宽度两者相反,BMI交联反应形成的刚性骨架增大了摩擦初期的磨损量.3种材料的油润滑端面磨损量均比较小,但BMI和PTFE基减磨层在油润滑圆环试验中的磨痕宽度与无油环境下的相比,分别减少了99.5％和22.6％,PTFE和POM基的油润滑磨痕宽度和摩擦因数相近,BMI交联反应后形成的交联结构骨架及POM线性分子的高结晶度使减磨层强度较高,在油润滑膜的隔离下,有利于提高其摩擦性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔海超		6	9	2.0	3.0
2	邰同波		1	3	1.0	1.0
3	罗光华		1	3	1.0	1.0