季节性冻土区隧道保温层御寒保温技术研究

• 作者: 王道远 袁金秀 马海龙
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 季冻区隧道 保温层 气固耦合 温度场 御寒保温
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 100-105
• 页数: 6页
• 分类号: U455.43
• 字数: 4441字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201706070004

摘要

为了满足交通的便捷和时效性,我国修建在寒区的隧道工程越来越多.针对困扰季节性寒区隧道工程的冻害问题,以季冻区桦皮岭隧道为依托,开展寒区隧道保温层御寒保温技术研究.首先,开展现场环境温度和竖直钻孔隧道洞口段围岩温度场变化监测,获得计算模型所需精准温度荷载及地表活动层围岩温度场受影响范围;其次,建立基于Fluent流体计算软件的“围岩-衬砌-保温层-空气”气固耦合计算模型,并通过对比现场地勘资料验证计算模型的合理性;最后,对不同保温材质、不同铺设厚度和铺挂方式进行了对比分析.结果表明:围岩温度场随外界大气温度呈近似三角函数周期变化,但“滞后效应”明显;地表活动层围岩温度受影响范围约为8m;设置保温层处内外温度存在“跳跃”现象,内外温差最高达8℃;硬质聚氨酯保温材料较聚酚醛泡沫塑料和泡沫玻璃御寒保温效果分别提高了近20.6％和80.9％;最优保温层厚度为5 cm,最优铺挂方式为衬砌内表面铺设.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王道远	河北交通职业技术学院土木工程系	50	248	9.0	12.0
3	袁金秀	河北交通职业技术学院土木工程系	37	207	8.0	12.0