一种储能式有轨电车续航里程的估算系统及方法

• 作者: 吴金鹏 杨霖 范晓云
• 来源期刊: 机电工程技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 有轨电车 续航里程 KNN
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 53-54,132
• 页数: 3页
• 分类号: U482.4
• 字数: 2931字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-9492.2018.12.016

摘要

储能式有轨电车以其技术通用性,成为国内城市普遍采用的区间无触网牵引制式有轨电车系统.首先提出储能式有轨电车续航里程估算系统,并介绍各个组成模块的功能和特点,然后详细介绍基于KNN算法的续航里程估算算法.储能式有轨电车最大续航里程系统可以更加准确、快速地估算列车的最大续航里程,从而使运营人员实时掌握列车的运行状况,并可有效辅助智能充电系统制定对列车进行充电的充电策略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	范晓云		6	4	1.0	1.0
2	吴金鹏		4	1	1.0	1.0
3	杨霖		2	1	1.0	1.0