内置电磁阀式阻尼连续可调减振器设计与试验

• 作者: 夏长高 朱晓斌 杨宏图 梁艾金 韩江义
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 减振器 阻尼可调 结构分析 外特性 设计 试验
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 397-403
• 页数: 7页
• 分类号: U463.33|TH137.5
• 字数: 3341字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2018.05.048

摘要

基于先导溢流阀原理设计了一种内置电磁阀式阻尼连续可调减振器,对可调阻尼力进行了理论分析,在Simulink中建立其力学仿真模型;结合减振器试验标准设计可调减振器的试验方案,利用INSTRON-8800型单通道伺服激振台架对可调减振器样件进行试验.试验结果表明,减振器的复原阻尼力调节范围为0 ～ 3.72 kN,压缩阻尼力调节范围为0 ～1.01 kN;并且与仿真结果之间的误差未超过20％,证实了减振器模型的正确性和减振器结构的可行性.通过试验获得的阻尼力与电流关系可为半主动悬架控制器的匹配开发提供数据支撑,为减振器设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏长高	江苏大学汽车与交通工程学院	80	571	13.0	20.0
2	韩江义	江苏大学汽车与交通工程学院	15	64	5.0	8.0
3	杨宏图	江苏大学汽车与交通工程学院	6	12	2.0	3.0
4	梁艾金	江苏大学汽车与交通工程学院	2	6	1.0	2.0
5	朱晓斌	江苏大学汽车与交通工程学院	1	6	1.0	1.0