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摘要:
以兰州轨道交通为背景,采用现场监测与数值模拟相结合的方法,对黄土地区轨道交通暗挖隧道施工引起的地表变形特征进行了系统的分析与研究,并探讨了3种不同支护方案下地表的沉降规律.结果表明:地表沉降监测数据与数值模拟的结果基本一致,验证了MIDAS/GTS-NX模拟隧道暗挖施工对地表沉降预测的可靠性;在安全范围内,考虑工程建设的经济性,通过对3种支护方案的对比分析,采取初支后拱肩注浆的支护方案,既节约成本,又满足地表沉降监测控制值的要求.
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文献信息
篇名 城市轨道交通暗挖隧道地表沉降及支护优化研究
来源期刊 施工技术 学科 工学
关键词 轨道交通 隧道 地表沉降 支护 数值模拟 监测 优化
年,卷(期) 2018,(13) 所属期刊栏目 地下工程
研究方向 页码范围 50-53
页数 4页 分类号 TU753
字数 3676字 语种 中文
DOI 10.7672/sgjs2018130050
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹小平 兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室 11 28 4.0 5.0
5 王波 兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室 3 25 3.0 3.0
9 刘子阳 兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室 5 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
隧道
地表沉降
支护
数值模拟
监测
优化
研究起点
研究来源
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期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
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