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摘要:
基于核心混凝土界面缺陷对钢管混凝土构件力学性能的影响是当前研究的热点问题,钢管混凝土存在缺陷后其极限承载力会下降,且缺陷越大其承载力下降越多,但是,并没有一个定量的表达式能计算具体缺陷后的承载力.用极限平衡法对界面缺陷钢管混凝土极限承载力进行理论推导,建立3种常见界面缺陷钢管混凝土轴压短柱极限承载力近似计算公式.结合已有研究文献进行实例验证.研究结果表明用本文推导的承载力与文献试验值的折减基本趋势一致,验证了本文理论推导的可行性及精确性.
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文献信息
篇名 界面缺陷钢管混凝土轴压极限承载力理论推导
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 界面缺陷 钢管混凝土 极限平衡方法 承载力近似计算
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 2316-2326
页数 11页 分类号 TU392
字数 5304字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.09.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦鹏 湖南大学土木工程学院 6 16 3.0 4.0
2 卢进 湖南大学土木工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
界面缺陷
钢管混凝土
极限平衡方法
承载力近似计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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