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摘要:
为了改变道路横断面为汽车通行能力而设计的认识,倡导为人和货物高效转移的交通服务理念,有效缓解城市的交通拥堵的现状,从行为学的角度分析了步行、自行车、电瓶车、公共汽车、私家小汽车、出租车等多模式出行的行为特征和行为规律,依据多模式出行的行为特征和行为规律,结合汽车行驶理论创新性地提出了出租车、私家小汽车港湾式换乘区、交通人行步道、休闲人行步道、自行车和电瓶车专属存放区等多模式道路横断面新元素.主干道横断面布置为:中央分隔绿化带,两条私家小汽车机动道,一条公交专用道,将出租车、私家小汽车的港湾式换乘区及自行车、电瓶车专属存放区布置在加宽的机非隔离带,交通人行步道布置在公交专用道外侧,非机动车道布置在交通人行步道外侧,非机动车道外侧设置路侧绿化带,最外侧设置休闲人行步道.
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文献信息
篇名 适合多模式交通需求的城市主干路横断面
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 交通工程 城市道路 多模式出行 横断面
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 249-255
页数 7页 分类号 U412.33
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马荣国 73 902 17.0 27.0
2 黄宝涛 9 73 4.0 8.0
3 梁国华 31 262 10.0 15.0
4 周明妮 3 3 1.0 1.0
5 蒋娅娜 1 0 0.0 0.0
传播情况
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二级参考文献  (70)
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